因为主动保护系统可以保护一些危险的岩石落石及其不规则性。 不仅施工困难，而且钢丝网和危险石的配合差。 因此，施工现场能够设置一些锚孔布置图，然后选择计划以停止点钻，以达到的总力。
常用于拉钩。 钩的一端钩住钢网的四个角和四个侧面的中点，并迫使落石网使钢网的四个角在纵向和横向支撑绳形成的网格中对称。 钩的另一端悬挂在由支撑绳形成的腹板的相应点上，然后缝制。 这样，可以实现结果的合理平衡。
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
随着现在经济的发展越来越快，各项设施建设也越来越多，各种交通建设和大型的水利水电工程也渐渐的在进行开发，而在这些工程之中，柔性主动边坡防护网起到了确保工程中边坡稳定性的作用，在当下研究滑坡、泥石流等灾害防治方法的时候，柔性主动边坡防护网也成了众多技术人员关注的方向。
在逐步完善的研究中，会逐步改进，使柔性主动边坡防护网的性能更好，例如：在增强柔性主动边坡防护网对边坡有稳定、固定成效的时候，可以使用“预应力锚梁”、“预应力抗滑桩”等新技术，这些技术的使用使柔性主动边坡防护网的作用更好的发挥出来。
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