处理好拉伸裂缝与破碎带：大多数边坡在破坏之前，其顶部就出现了拉伸裂缝，而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始，或者是与之相连。应采取措施防止张拉裂缝出现，采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固
加固：局部失稳可用锚杆加固，但锚固点是坚硬岩石;挡墙加固，挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固，分级支撑滑体，将滑体分为上下两部分。桩在上部，承担大部分滑动推力，从而减轻对下部挡墙的推力，相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。
部分仰制崩塌的发生GAR2(普通型)钢丝绳网系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4 m 距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]坡面加固，仰制崩塌和风化剥落、的发生，限制局部或少量落石运动范围GPS1(普通常用型)钢丝绳网+钢丝格栅同GAR1+钢丝格栅(GAR1＋SO/2.2/50铁丝格栅)同GAR1
高速公路边坡防护网的防护等级也不同。 高速公路边坡防护网是指在公路建设过程中保护公路两侧免受落石的防护网产品。 可以使用柔性防护网或刚性防护网进行防护。 柔性防护网是根据***新的国际边坡防护和岩石阻挡法规而设计的。
该系统克服了刚性防护结构中的许多弊端，采用了模块化的装置姿势，并缩短了工程时间。 整个系统由钢丝绳网，锚索和其他设备配件组成。 大大提高了保护寿命和保护水平。
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